HomeNeue Erkentnisse zum Ausredenkatalog
Veröffentlicht am 23. Dezember 2006 von Lim_Dul
Von flangh kommen bei einer Fahrt neue Erkentnisse, wo die Gründe für die Verspätungen herstammen:
Kennen sie diese Momente auch ? Stellen sie sich manchmal auch vor, dass irgendwo - egal ob vorne beim Zugführer oder in der Leitzentrale der DB - irgendwelche Leute mit einem Würfelbecher hocken und Ausreden für etwaige Verspätungen erwürfeln ?
“Oho ! Drei Einsen ! Das heißt dann wohl Fahrzeugschaden”
“Kleine Straße. Also ein Selbstmörder…”
“Jungs ! Ich hab nen Sechser-Pasch ! Baum auf die Strecke gefallen !!!”
“Super Heinz-Günther ! Phänomenal !”
Aber der gesamte Beitrag Kommt Zeit, kommt Zug ? lohnt sich zu lesen!
Am 24. Dezember 2006 um 05:12 Uhr
Vorn sitzt nun mal nicht der Zugführer, sondern der Tfz- oder auch Lokführer genannt. Und wenn man von Sachen keine Ahnung hat…wie Dieter Nuhr schon sagte…:”Einfach mal Fresse halten!!!” Oder sich etwas besser bilden.
Aber in Deutschland haben wir ja Zeitgenossen, die meinen, wenn man eine Fahrkarte kauft, hat man “Die Bahn” gekauft und geben ihr Hirn schon im Eingangsbereich des Bahnhof’s ab, wobei noch anzumerken wäre, dass sich auch kein Eisenbahner anmaßen würde, anderen Leuten den Job beibringen zu wollen. Und wer regt sich auf, wenn Lufthansa und Co. in Warteschleifen über Good old Germany hängen und mit 1 oder 2 Std. Verspätung landen…???
Mit besten Grüssen
Ein Lokführer
Am 24. Dezember 2006 um 16:33 Uhr
Na, warum so dünnhäutig, Herr Lokführer? Lokführer … hmm eh eine ziemlich unsinnige bezeichnung führ jemanden, der ja nichts führt, sondern auf Schienen geführt wird. Aber ich schweife ab. *g*
Wenn man sich eine bahnfahrkarte gekauft hat, erwirb man sich das recht, über schlampige Arbeiten der Bahnmitarbeiter zu meckern. Ein Schicksal, das sich Bahnmitarbeiter mit Flugmitarbeitern teilen. Der Unterschied ist, das bei der Bahn die Verspätung gleich der Benutzerzahl innerhalb des Landes eben potentiell höher ist. Sowas fällt dann halt mehr auf. Und da hier die Bahn Thema ist, und nicht die Lufthansa, wirst Du vermutlich entsprechend eher Mecker- Läster- Fluchereien über die Deutsche bahn AG finden. Und ich finde, das hat sich dein Arbeitgeber auch wirklich verdient.
Am 25. Dezember 2006 um 21:17 Uhr
Mit einer Fahrkarte das Recht zum Meckern gleich mitgekauft??? Das ist gut. Muss ich mir merken. Der Erwerb eines Fahrscheins berechtigt zur Beförderung von A nach B. Nicht mehr und nicht weniger.
Und was die Definition Lokführer oder Triebfahrzeugführer angeht…nochmal ein wenig Nachhilfe nehmen…es bezieht sich auf das Führen von Triebfahrzeugen. Dafür macht man bekanntlich mehrere Ausbildungen und Prüfungen, die einen zum Führen von Triebfahrzeugen berechtigen. Soviel zu diesem Thema.
Und da ich selbst schon seit 26 Jahren in diesem Geschäft tätig bin, habe ich seither erleben müssen, wie sehr unseren sogenannten Bahnfahrern das Denken vor dem Reden abhanden gekommen ist. Hauptsache Meckern und seinen Frust an Bahnern auslassen, ohne Hintergründe zu kennen und wie schon oben erwähnt, unseren Leuten die Arbeit beibringen wollen. Typisch klugscheißerisch deutsch.
Nix denken und dann wie ein kleines Kind am Bahnhof in Empfang genommen werden und eine persönliche Betreuung bis zur Haustür bekommen.
Die Lufthansa und Co. war übrigens ein Vergleich. Genauso hätte ich auch Bus und Straßenbahn nehmen können, die ersatzlos ausfallen, ohne dass Reisende informiert werden. Allerdings kann ein Busfahrer oder ein Flugbegleiter Reisende unter bestimmten Umständen von der Fahrt auschließen. Sollte man auch bei uns einführen. Dann würden auch Reisende keine Verspätungen verursachen, die durch Verabschiedungsszenen am Bahnsteig oder durch Reisen mit dem ganzen Hausstand an Koffern (sollte man mal die sogenannten Beförderungsbestimmungen lesen) oder durch Aufspringen wollen im letzten Moment,entstehen und die Abfahrt eines Zuges verhindern.
Und an diesen Mißständen ist in jedem Fall “natürlich” der Eisenbahner schuld, genauso an der schlechten Laune der Zeitgenossen, die durch fehlenden Sex oder ein fehlendes Frühstück schon einen schlechten Tag beginnen. *lol*
Ein frommer Wunsch für’s Neue Jahr wären denkende Reisende, wobei ich glaube…diese werden auch in Zukunft in der Minderheit sein.
In diesem Sinne…
ein Frohes Fest und einen Guten Rutsch ins Neue Jahr
Immer noch ein Lokführer
Am 27. Dezember 2006 um 02:03 Uhr
Diesmal von mir @Lokführer:
Wieso so gereizt? Wir amüsieren uns hier über die Bahn und damit muss man leben können. Es ist ja nicht so, das es nicht die eine oder andere Seite gibt, die sich über Computer-Nutzer/Administratoren, Ostfriesen, Amerikaner, Deutsche, Blonde, Frauen, Bodybuilder etc. lustig macht. Also alles ganz locker. Min. 80% aller Reisenden denken nach. Das sich die Leute über die Bahn beschweren, könnte daran liegen, das man auf die Bahn angewiesen ist. Nehme ich einen Bus, stehe ich 15 minuten an der Bushaltestelle und frier mir den Arsch ab und dann kommt entweder der Bus oder ich nehm nen Taxi. Fliege ich mit dem Flieger, warte ich in einem beheizten Gebäude mit ewig viel Personal, bei dem ich eigentlich immer Getränke, Unterhaltung, etc. kaufen kann. Fällt dann der Flieger aus, werde ich entweder in einen anderen Flieger gesetzt oder ich krieg nen Hotelzimmer auf deren Kosten. Fahre ich mit der Bahn und der Zug hat ne Stunde Verspätung gibts bei 90% der Bahnhöfe keine Möglichkeit sich warm unterzustellen. Fällt er ganz aus, dann bin ich schlicht und einfach gestrandet und komme dort nicht weg, denn in den seltensten Fällen wäre ein Taxi (die einzige Alternative, die mir dazu einfällt) zum Zielort bezahlbar.
Uns ist auch klar, das viele Verspätungen von der Bahn nicht verursacht werden sondern von Idioten die über die Gleise laufen müssen oder sowas, aber nichts desto trotz darf ich mich ärgern, wenn ich wegen einer Baustelle an den Gleisen für eine Strecke, welche normalerweise 40 minuten dauert, auf den letzten 5 km Schienenersatzverkehr benutzen muss, was Umwege und eine Verspätung von bis zu 60 minuten bedeutet.
Ich werd morgen trotzdem wieder in meinen zug einsteigen, dem Schaffner meine Fahrkarte entgegen halten und ein nettes Wort mit ihm/ihr tun. Vielleicht schaff ichs auch mal, was nettes mitzubringen, vielleicht ne Schachtel Kekse oder so….
Am 31. Dezember 2006 um 13:35 Uhr
>>Mit einer Fahrkarte das Recht zum Meckern gleich mitgekauft??? Das ist gut. Muss ich mir merken. Der Erwerb eines Fahrscheins berechtigt zur Beförderung von A nach B. Nicht mehr und nicht weniger.
den muss ich mir merken. denn, mein lieber schienengeleiteter lokomitivführer. nur wenn der transport von a nach b fürn popo ist oder überhaupt nicht in akzeptabler weise funktioniert, was dann. stumm hin nehmen? hmmm, ich denke, du weisst, das du ziemlichen blödsinn von dir gibst. aber das ist nicht schlimm, denn dein auftreten passt sich genau in das desatröse bild ein, das die bahn nicht erst seit heute abgibt.
*wink*
dein nicht schienengeleiterter truckfahrer, der selten gemecker hört, weil er fast immer pünktlich ist. *g*
rene
Am 14. Januar 2007 um 00:39 Uhr
@Rene
Aha, ein sogenannter “Truckfahrer” gibt hier auch noch seinen destruktiven Senf dazu. Gerade diese Gattung von Straßenbenutzern. Aber ich will es kurz machen, weil mich dieses, mit Verlaub gesagt, dumme Gelaber auf den Wecker geht…man(n) hätte das Obige aufmerksam lesen sollen und vorher sein Hirn einschalten sollen, bevor man unkultivierte Sätze von sich gibt. Dann hätte man auch den Sinn des Postings begriffen. Aber so, wie auch im echten Leben - ich erlebe es einmal öfter auf der A5 und A7 - beschränkt sich das Denken eines sogennanten LKW-Fahrers auf seinen Bleifuss und auf den Abstand zur Stoßstange seines vor ihm fahrenden Kontrahenten.
Übrigens, im Posting über Deinem…von Hackwar…stand so Einiges an Wahrheit.
Lesen bildet halt, nur nicht immer…und um es noch einmal mit den Worten von Diether Nuhr zu sagen:
“Und wenn man gar keine Ahnung hat…einfach mal Fresse halten!”
In diesem Sinne und Alles Gute…
Mit besten Grüssen
Ein Lokführer
Am 16. Januar 2007 um 11:55 Uhr
@Lokführer
“Der Erwerb eines Fahrscheins berechtigt zur Beförderung von A nach B. Nicht mehr und nicht weniger.”
Falsch- da fehlt noch ein wichtiger Zusatz:
Zu einer ganz bestimmten Zeit befördert werden!
Du kennst also die Gründe für die ewigen Verspätungen? Es sind die Kunden, die zu blöd sind ein- und auszusteigen?
Es ist nicht die Bahn, die ihr Schienennetz vorsätzlich verrotten lässt weil einfach Wartungen nicht durchgeführt werden?
Diese Wartungen müßten nämlich von der Bahn selbst bezahlt werden, während umfangreiche Sanierungen ganzer Streckenabschnitte der Bund, also wir Steuerzahler löhnen.
Ständig höre ich: Bahnübergangsstörung, Signalstörung, Weichenstörung, Oberleitungsschaden usw., das ist die Folge davon.
Nicht die Kunden verursachen die Störungen, die Bahn selbst sorgt dafür.
Übrigens- genau so arrogant wie Du hier “argumentierst”, benehmen sich 90% der Bahnangestellten!
Es wird echt Zeit, daß da mal ein bischen mehr privater Wettbewerb auf die Schiene kommt.
Gott sei Dank haben es selbst Mehdorn und Transnet gemeinsam nicht geschafft, selbst durch Androhung eines illegalen Streiks, auch noch das Netz (welches dem Steuerzahler gehört) an sich zu reissen.
Ich wünsche Dir weiterhin eine gute Reise
Uwe
Am 17. Januar 2007 um 03:13 Uhr
@Uwe
Schönen Guten Morgen…
lies Dir bitte mal (gibt es in jedem Kursbuch im Anhang oder als Beiblatt beim Erwerb einer BahnCard) die Beförderungsbestimmungen durch und falls Du diesen von Dir genannten Satz “zu einer bestimmten Zeit” findest, dann werde ich Besserung geloben.
Aber mal im Ernst…erst einmal solltest sämtliche Postings aufmerksam lesen, bevor Du hier irgendwelche Halbwahrheiten von Dir gibst.
Das ein Teil der Verspätungen auf Fehlmanagement zurückzuführen ist (Aufenthaltszeiten/Fahrzeiten zu kurz), ist unbestritten, um das noch einmal klar zu machen…aber eben nicht jede Verspätung!!!
Und da ich selbst täglich, ja täglich, Reisende erlebe, die mit zu diesen Verspätungen beitragen und es dann, wie hier, immer wieder Leute gibt, die eine ganze Berufsgruppe diffamieren, wobei die Wenigsten über Hintergrundwissen verfügen…dann platzt einen schon mal der Kragen.
Es gibt immer zwei Seiten einer Medaille.
Aber…Diffamierungen darf man über sich ergehen lassen und hat still zu halten. Man muss sich beschimpfen, verunglimpfen und tätlich angreifen lassen und dabei soll man immer noch freundlich lächeln und “Danke” sagen. Wie man in den Wald hinein ruft, so schallt es auch wieder hinaus. Seinen Frust an Eisenbahnern vor Ort auslassen, egal welchen Job sie ausüben, ist doch einfach lustig. Hauptsache Dampf ablassen in jedwelcher Form auch immer.
Hauptsache reden. Denken kommt später oder nie…vielleicht hat die Studie mit Namen Pisa nicht ganz unrecht mit den geistigen Dünnbrettbohrern.
Nur…jeder Bahner lässt sich nun mal nicht alles gefallen.
Jeder Lokführer fährt auch lieber pünktlich, ich eingeschlossen. Jedes Zugpersonal und auch das Örtliche Personal hat kein Interesse daran, dass Züge mit Verspätung fahren.
Aber Verspätungen sind an der Tagesordnung…und warum?
Wie Du zwar teilweise erwähnt, aber leider nur das wiedergegeben hast, was Presse/Funk/Fernsehen an “Informationen” unters Volk streuen, dass das Schienennetz marode ist. Aber warum ist es marode?
Du schreist, wie so viele Zeitgenossen, nach Privatisierung, nach mehr Wettbewerb???
Wir stecken schon mitten drin!!!
Bahnhöfe werden aus Kostengründen zu Haltepunkten ohne Aufenthaltsmöglichkeit zurückgebaut. Man friert sich als Reisender den Arsch ab oder steht im Regen. Personal braucht man dafür nicht.
Der Personalbestand wird immer weiter herunter gefahren und wir haben das Ende noch lange nicht erreicht.
Technik die immer höhere Wartungsintervalle aus wirtschaftlichen Gründen bekommt (Störungen und Ausfälle vorprogrammiert). Fehlendes Personal und Material für diese Technik. Und…und…und…!
Aber jeder schreit nach Wettbewerb. Das der Kunde dabei auf der Strecke bleibt, hat man im Ausland bei diversen Privatisierungsexperimenten schon gesehen. Und Deutschland hat nix dazu gelernt. Es werden auch in Zukunft weitere Strecken stillgelegt, weil unretabel. Glaubst Du wirklich, dass andere Privatbahnen, unrentabele Strecken bedienen? Im Gegenteil, wenn es sich nicht lohnt, wird dicht gemacht.
Zugverbindungen werden immer mehr zusammengestrichen.
Die Bahn und das Netz gehört dem Volk und nicht dem Bahnvorstand. Und wer meint, dass mit Wettbewerb und Privatisierung alles besser wird, der glaubt auch, dass ein Zitronenfalter Zitronen faltet. “Geiz-ist-geil”-Deutschland wird es schon noch merken und die Schwätzer auch.
In diesem Sinne verabschiede ich mich aus diesem Blogg…
Wünsche Euch allen weiterhin eine Gute Reise, egal ob mit oder ohne Bahn…und wenn es mal wieder eine Verspätung gibt…nicht immer gleich den erst besten Eisenbahner beschimpfen, unsere Leute tun ihr Möglichstes und wenn’s auch mal nicht klappt, dann beim nächsten Mal.
Die Hoffnug stirbt zuletzt.
Mit besten Grüssen
auch an den “Elefantenrennen” fahrenden LKW-Fahrer
Ein Lokführer
Am 17. Januar 2007 um 09:48 Uhr
@Lokführer
Ich denke auch nicht dass die Bahn mehr Privatisierung bräuchte. Das Beispiel UK zeigt ganz hervorragend dass die Dinge im öffentlichen Verkehr dadurch nicht besser werden, ganz im Gegenteil. Ich finde auch nicht dass die Bahn zu teuer ist, ebenfalls ganz im Gegenteil. Was ich aber extrem vermisse ist eine gewisse Servicementalität, und das geht schon beim guten Vorstandsvorsitzenden los.
Wenn einem Herrn Mehdorn auf die Klage, dass die Toiletten in den Zügen häufig stark verschmutzt sind nichts besseres einfällt als zu bemerken, dass es ja schließlich die Fahrgäste sind die diese verschmutzen und selbige sich deswegen nun wirklich nicht zu beschweren brauchen, wundert es natürlich nicht, dass ein Lokführer die Schuld an Verspätungen auch den Fahrgästen gibt. Das ist wohlgemerkt kein Vorwurf an den Lokführer, sondern an Herrn Mehdorn, der ganz offensichtlich die völlig falschen Prioritäten setzt.
Unrentable Strecken werden sicherlich nicht dadurch auf einmal rentabel, dass man den Service noch weiter runterfährt. Genau das passiert aber häufig, indem Züge gestrichen werden und der Takt dann schlußendlich so unattraktiv wird dass selbst der leidensfähigste Bahnfahrer irgendwann beschließt, aufs Auto umzusteigen und nur noch diejenigen mit der Bahn fahren, die nun wirklich gar keine Alternative mehr haben.
Am 18. Januar 2007 um 15:15 Uhr
Obwohl sich der Lokführer verabschiedet hat, möchte ich Ihm doch antworten. Er liest es mit Sicherheit- wetten?
“lies Dir bitte mal (gibt es in jedem Kursbuch im Anhang oder als Beiblatt beim Erwerb einer BahnCard) die Beförderungsbestimmungen durch und falls Du diesen von Dir genannten Satz “zu einer bestimmten Zeit” findest, dann werde ich Besserung geloben.”
Die offiziellen Fahrpläne der Bahn sind also alles nur unverbindliche Empfehlungen?
“Aber mal im Ernst…erst einmal solltest sämtliche Postings aufmerksam lesen, bevor Du hier irgendwelche Halbwahrheiten von Dir gibst.”
Von welchen “Halbwahrheiten” redest Du, bitte etwas genauer.
“Und da ich selbst täglich, ja täglich, Reisende erlebe, die mit zu diesen Verspätungen beitragen”
Ich fahre auch täglich Bahn, muss sehr oft umsteigen, sehe solches aber eher selten. 99% der Verspätungen haben andere Ursachen, siehe Ausredenkatalog.
“Aber…Diffamierungen darf man über sich ergehen lassen und hat still zu halten. Man muss sich beschimpfen, verunglimpfen und tätlich angreifen lassen und dabei soll man immer noch freundlich lächeln und “Danke” sagen. Wie man in den Wald hinein ruft, so schallt es auch wieder hinaus. Seinen Frust an Eisenbahnern vor Ort auslassen, egal welchen Job sie ausüben, ist doch einfach lustig. Hauptsache Dampf ablassen in jedwelcher Form auch immer.
Hauptsache reden. Denken kommt später oder nie…vielleicht hat die Studie mit Namen Pisa nicht ganz unrecht mit den geistigen Dünnbrettbohrern.”
Du musst doch selbst am besten wissen wieviel geistige Dünnbrettbohrer bei der Bahn beschäftigt sind. Das geht sogar so weit, daß einem empfohlen wird doch mit dem Auto zu fahren. Ich möchte wissen welchen 1 Euro Job die ARGE dann für diesen Kartenknipser hat, wenn alle seinen Rat befolgen.
“Jeder Lokführer fährt auch lieber pünktlich, ich eingeschlossen. Jedes Zugpersonal und auch das Örtliche Personal hat kein Interesse daran, dass Züge mit Verspätung fahren.”
Dann unternehmt endlich was!! Steigt Euren Vorgesetzten aufs Dach oder was auch immer. Man hört immer und immer wieder:” Ja, ich kann doch nichts dafür.”
KEINER kann was dafür- ist alles von Gott gegeben, oder was?
“Wie Du zwar teilweise erwähnt, aber leider nur das wiedergegeben hast, was Presse/Funk/Fernsehen an “Informationen” unters Volk streuen, dass das Schienennetz marode ist.”
Nix Presse, Funk, Fernsehen. Ein, lustigerweise von der Bahn selbst in Auftrag gegebenes Gutachten zum Börsengang.
“Du schreist, wie so viele Zeitgenossen, nach Privatisierung, nach mehr Wettbewerb???
Wir stecken schon mitten drin!!!”
Leider noch nicht genug.
“Bahnhöfe werden aus Kostengründen zu Haltepunkten ohne Aufenthaltsmöglichkeit zurückgebaut. Man friert sich als Reisender den Arsch ab oder steht im Regen. Personal braucht man dafür nicht.”
Aber ein protziger millionenschwerer Bahnhof in Berlin, den kaum ein Mensch braucht, den findest Du wahrscheinlich super. Durftest Du auch schon medienwirksam dort einrollen?
“Der Personalbestand wird immer weiter herunter gefahren und wir haben das Ende noch lange nicht erreicht.
Technik die immer höhere Wartungsintervalle aus wirtschaftlichen Gründen bekommt (Störungen und Ausfälle vorprogrammiert). Fehlendes Personal und Material für diese Technik. Und…und…und…!”
Macht doch gar nix. Dafür hat sich der Herr Mehdorn und sein gesamter Bahnvorstand in den letzten fünf Jahren eine Erhöhung der Bezüge von 400!!% gegönnt!
“Aber jeder schreit nach Wettbewerb. Das der Kunde dabei auf der Strecke bleibt, hat man im Ausland bei diversen Privatisierungsexperimenten schon gesehen.”
Warum in die Ferne schweifen. Ich bin hier in Deutschland schon mit privaten gefahren (ich denke mal Du weißt, daß es die schon gibt) und ich bin WESENTLICH freundlicher behandelt worden, als von den Bahnbediensteten. Ihr habt es einfach noch nicht realisiert, daß Euer Monopol bald fällt.
“Und Deutschland hat nix dazu gelernt. Es werden auch in Zukunft weitere Strecken stillgelegt, weil unretabel. Glaubst Du wirklich, dass andere Privatbahnen, unrentabele Strecken bedienen? Im Gegenteil, wenn es sich nicht lohnt, wird dicht gemacht.
Zugverbindungen werden immer mehr zusammengestrichen.”
Das ist leider so, unrentable Strecken werden stillgelegt. Von der Bahn oder von wem auch immer!
“Die Bahn und das Netz gehört dem Volk und nicht dem Bahnvorstand.”
Mein reden!
“Und wer meint, dass mit Wettbewerb und Privatisierung alles besser wird, der glaubt auch, dass ein Zitronenfalter Zitronen faltet. “Geiz-ist-geil”-Deutschland wird es schon noch merken und die Schwätzer auch.”
Sorry, aber das ist gequirlte Kacke.
“In diesem Sinne verabschiede ich mich aus diesem Blogg…”
Ich auch.
“Wünsche Euch allen weiterhin eine Gute Reise, egal ob mit oder ohne Bahn…und wenn es mal wieder eine Verspätung gibt…nicht immer gleich den erst besten Eisenbahner beschimpfen, unsere Leute tun ihr Möglichstes und wenn’s auch mal nicht klappt, dann beim nächsten Mal.”
Ich schimpfe äußerst selten, nur offen zur Schau gestellte Arroganz und Ignoranz verursachen in mir eine Wut, die auch schonmal ausbrechen kann.
“Die Hoffnug stirbt zuletzt.”
Du sagst es.
Mit besten Grüssen
Uwe