HomeFliegendes Gepäck
Gut, so schlimm wie in der Überschrift angedeutet war es nicht. Aber dennoch war es leicht beängstigend, was ich letztens im ICE erlebt habe:
Kurz hinter Frankfurt Stadion, auf dem Weg durch die Pampa Richtung Mainz musste der ICE plötzlich recht abrupt bremsen. Er war nicht sonderlich schnell unterwegs, vermutlich um die 100 km/h, dennoch wurde man leicht aus seinem Sitz gehoben. Und mein Koffer, der oben auf der Gepäckablage gelegen hat hatte sich selbstständig nach vorne bewegt bis zur nächsten Trennwand. Ich weiß nicht, ob eine echte Notbremsung nicht noch heftiger ist. Aber bei höheren Geschwindigkeiten sind die Kräfte auf jeden Fall stärker. Und wenn ich mir nun die Gepäckablagen im ICE ansehe und feststelle, dass ein größerer Koffer da nur zu 60-70% draufgeht und der Rest überhängt, dann frag ich mich, was da alles passieren kann. Insbesondere je leerer der Zug ist um so eher rutscht wie bei mir ein Koffer durch die Gegend und kann sich dann ungünstig verkanten und quer durch den Wagen segeln.
Das bis jetzt in der Hinsicht anscheinend noch nichts passiert ist, find ich nach dem Erlebnis doch erstaunlich.
Am 11. Juni 2008 um 08:48 Uhr
Noch ein Grund warum ich mich nur im äußersten Notfall in ein Abteil setze… Im Großraum ist mehr Platz für Gepäck, also auch mehr sicherheit vor fliegendem Gepäck, zumal dort die Gepäckablagen parallel zur Fahrtrichtung sind, in den Abteilen sind sie Quer und das resultiert in wesentlich mehr “Abstürzen” bei harten Bremsungen.
Am 11. Juni 2008 um 09:09 Uhr
Solange der Zug halbwegs leer ist, sprich genug Platz ohne jemanden zu behindern, versuche ich, mein Gepäck auf dem Boden zu lassen. Es ist eh in der Regel zu groß und zu schwer, um es mal eben hoch zu heben. Da brauchts idR nette Mitreisende, die mal schnell mit anpacken.
Mir machen diese Gepäckablagen aber auch Angst, egal ob längs oder quer zur Fahrtrichtung
Am 11. Juni 2008 um 10:51 Uhr
@Henrik:
Er saß in einem Großraum - wetten?
Am 11. Juni 2008 um 12:50 Uhr
@clekis
Ich wette auch auf Großraum!
Am 11. Juni 2008 um 23:17 Uhr
Plumps!…
Wo ich gerade im Bahnspaß-Blog vom fliegenden Gepäck lese, fällt mir eine kleine Geschichte aus der Schulzeit ein…
Anno 1996 führte es unseren Teil der Stufe zur Studienfahrt nach Südtirol. Als Transportmittel wurde der Dol…
Am 12. Juni 2008 um 13:46 Uhr
Bei höher Geschwindigkeit müssen die Kräfte ja nicht höher sein - die sind eigentlich nur von der (negativen) Beschleunigung abhängig. Nur der Bremsweg des Zuges wird “geringfügig” länger, wenn er mit gleicher Kraft bremst.
Segelnder Samsonite-Alukoffer ist natürlich immer eine wenig einladende Vorstellung.
Am 12. Juni 2008 um 23:39 Uhr
Es war Großraum. Im Abteil wirds noch gefährlicher, stimmt.
Am 1. September 2008 um 14:31 Uhr
Ich kann dazu nur sagen: Gestern, also ich mit meinem 25 kg schweren Trolley von meinen Mitreisenden quasi gezwungen wurde, diesen über unseren Köpfen zu deponieren (Großraum), da ist mir ganz schlecht geworden, bei dem Gedanken, dass der Zug mal heftig bemsen muss…
Ich verstehe nicht, warum die Bahn nicht für bessere Sicherung der Gepäckstücke sorgen muss, schließlich gibt es auch für LKWs jede Menge Vorschriften zur Transportsicherung der Ladung - und da sitzen keine Menschen drunter!