Spaß mit der Deutschen Bahn

Fernverkehrsreisende dürften die Durchsage kennen: “…und wir möchten Sie noch auf unseren gastronomischen Service aufmerksam machen…” (oder ähnlich…). Ich selber hab (außer Kaffee) noch nie so richtig den “gastronomischen Service” im Bord-Restaurant/Bistro im ICE genutzt, war mir meistens doch etwas zu teuer.

Über die “reichhaltige” Auswahl und den Service im ICE-Bord-Restaurant beim Frühstück und Abendessen wird im Fahrbier-Blog berichtet.

Zum Frühstück:
“Gegen neun Uhr kommen weitere Fahrgäste mit hungrigem Gesichtsausdruck ins Bordrestaurant […]. Leider waren alle Brötchen und alles Brot bereits ausverkauft. Man reagierte etwas verständnislos - aber wer rechnet auch damit, dass die Leute am Vormittag Frühstück essen wollen. […] Mitfahrer die sich (wohl aus lauter Verzweiflung) einen Salat zum Frühstück bestellt hatten, bedienten sich an […] Brotkörben die stehen geblieben waren. Anderen konsumwilligen Anwesenden wurde als Alternative ein fertig abgepacktes Sandwich angeboten. Auf die Frage nach dem Preis wusste die nette Bedienung leider keine Antwort und musste vor ins Bistro gehen um nachzusehen.“

 Auch der erste Versuch zum Abendessen verlief nicht optimal:
“Die Kellnerin war auch ruck zuck zur Stelle. Allerdings fragte sie uns gleich “Möchten Sie etwas zu trinken bestellen?” Mit einer seltsamen Betonung auf “zu trinken”. Unsere schlimmsten Befürchtungen bestätigten sich in Sekunden. Es gibt nur noch ein Paar Wiener mit Senf und Spargel mit Kartoffeln ohne Kartoffeln. […] Wir erkundigten uns nach Erdnüssen. Erdnüsse müssten doch da sein![…] Ja, sie weiss nicht ob es Erdnüsse gibt. Sie muss mal schauen. […] Es ist nix da, der Bedienung zufolge hat man auch Nachschub bestellt aber in Frankfurt hat man es nicht geregelt bekommen das Futter auch zum Zug zu bringen.”

Der zweite Versuch zum Abendessen im ICE lief schon etwas besser:
“Auf Nachfrage, ob der Kühlschrank noch was hergibt erwiderte man: “Das Team wechselt und in Frankfurt gibt’s frische Ware.” […] Wir bestellten zwei Käseplatten und zwei Bier. […] Ein paar Minuten später kam die Dame mit dem Block wieder an […] “Meine Herren, es tut mir leid. Darf ich einem von Ihnen eine Wurstplatte anbieten? Dann können Sie ja mal jeder von jedem. Geht das? Ich habe nur noch eine Käseplatte da…”, sprach sie. […] In Frankfurt wurden eben keine Käseplatten nachgeladen.“

Wie sind eure Erfahrungen mit dem gastronomischen Service der Bahn? Hat auch schon jemand die warmen Mahlzeiten getestet?

Wie in diesem Beitrag schon geschrieben wurde, besteht ein Zug der CityNightLine aus mehreren Zugteilen mit verschiedenen Zielen und/oder Abfahrtsorten, die im System der Bahn aber als drei unterschiedliche Züge dargestellt werden. Im letzten Beitrag zu diesem Thema schrieb “clekis”:

“Interessant ist allerdings, dass der Zugteil nach Amsterdam nicht weiß, wo er halten will. Vielleicht steht der ja noch in Hamburg-Dammtor, weil der Zug zu lang ist für das Gleis 13(a/b) in.”

Zug zu lang für ein Gleis? Kommt doch sicher nie vor….
… oder doch?

Gesehen vor einigen Tagen bei der Ankunft des Nachtzuges aus Amsterdam/München/Basel in Kopenhagen. Und ratet mal wo der Fahrrad-Waggon gehalten hat…

Neulich in Hennef(Sieg) in der S12:

“Sehr geehrte Fahrgäste, wegen Bahnsteig-Neu-Bauarbeiten halten die Züge der S12 und der verlängerten S13 nicht in Blankenberg. Fahrgäste nach Blankenberg steigen bitte in Hennef in den Kleinbus ab der Humperdinkstraße um[…]. Hier noch ein zusätzlicher Hinweis: Die Haltestelle befindet sich nicht am großen Busbahnhof, sondern rechts vom Bahnhof, direkt hinter dem gläsernen Parkhaus. Gehen Sie also bitte rechts raus und dann am Gebäude entlang. Ich wünsche Ihnen allen ein schönes und sonniges Wochenende. Auf Wiedersehen”