Das Mysterium der CNL (2)

Wie in diesem Beitrag schon geschrieben wurde, besteht ein Zug der CityNightLine aus mehreren Zugteilen mit verschiedenen Zielen und/oder Abfahrtsorten, die im System der Bahn aber als drei unterschiedliche Züge dargestellt werden. Im letzten Beitrag zu diesem Thema schrieb “clekis”:

“Interessant ist allerdings, dass der Zugteil nach Amsterdam nicht weiß, wo er halten will. Vielleicht steht der ja noch in Hamburg-Dammtor, weil der Zug zu lang ist für das Gleis 13(a/b) in.”

Zug zu lang für ein Gleis? Kommt doch sicher nie vor….
… oder doch?

cnl_kopenhagen.jpg

Gesehen vor einigen Tagen bei der Ankunft des Nachtzuges aus Amsterdam/München/Basel in Kopenhagen. Und ratet mal wo der Fahrrad-Waggon gehalten hat… :-D

5 Meinungen der Mitfahrer vorhanden zu “Das Mysterium der CNL (2)”

  1. NSC

    Oh man, das ist doch einfach nur herrlich zu sehen. Da hast du einen schönen Schnappschuss gemacht. Der gehört eigentlich irgendwo in ne Zeitung unter “Komisches” .. obs für die Fahrgäste auch so komisch war?

  2. Blogolade

    Ist der Zug dann noch ein Stück weiter gefahren, damit die Gäste der hinteren Waggons auch ein und aussteigen konnten?

  3. Matze

    Nein, der Zug ist kein Stück mehr weitergefahren. Alle aus dem letzten Wagen inkl. zwei Fahrräder (Fahrradabteil ist ganz hinten) mussten durch den ganzen Wagen zum nächsten, um auszusteigen.

  4. Anonymous

    na ja ich würde sagen sowas kommt bei cnl öfter vor

  5. davadda

    Also bei uns in Feldmark hält selbst der deutlich kürzere Regionalexpress nur deswegen passend, weil am Anfang des Halteweges ein Bahnübergang ist und am Ende noch 3 Meter Holzausbau.

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