Spaß mit der Deutschen Bahn

Am nun vergangenen Wochenende fanden in Porz(Rhein) Bauarbeiten statt. Dadurch wurde die S12 zwischen Porz-Wahn und Trimbornstraße ohen Halt über den Flughafen geschickt, der RE9 und die RB27, die sonst ebenfalls diese Strecke fuhren, wurden über parallele Strecken geschickt. Doch in dieser Erzählung beschränken wir uns mal nur auf den RE9, der normalerweise von Gießen oder Siegen aus über Köln nach Aachen fährt.

Durch die Umleitung sollte dieser in Köln eine Stadtrundfahrt einlegen (Für Ortskundige: Ob Troisdorf über die Güterstrecke nach Gremberg und dann über die Südbrücke und Köln Süd zum Hbf) und dann in Köln Messe/Deutz enden. Hierfür wurde die Fahrzeit entsprechend verlängert. Der Abschnitt Köln-Aachen wurde wohl von Ersatzgarnituren befahren.

Genauere Informationen hierzu fand man, wie es sich gehört, auf http://bauarbeiten.bahn.de, aber nicht an den Stationen (zumindest nicht an de “getesteten”). Aber so sind es die Bahnpendler ja gewöhnt. Fies wird es dann nur, wenn man als Reisender weiß, dass es die Baustelle gibt und sich in Gießen über die Anzeige und Ansage “RE9 nach Aachen Hbf” wundert und dann mitbekommt, wie ein Reisender das Servicepersonal anspricht. “Nein, der Zug fahre ohne Umsteigen durch, sie müsse sich keine Sorge machen” heißt es zu der alten Dame, die offenbar durch ihre Verwandtschaft gewarnt worden war. Die Dame wird ihren Spaß in Köln gehabt haben, zumal alle Züge von und nach Köln durch die Baustelle nochmal etwa zehn Minuten mehr brauchten als das, was sie eh schon an Verlängerung bekommen hatten…

Schade, dass es nicht mal möglich ist, am gesamten Laufweg die Information auszugeben, dass der Zug in Köln Messe/Deutz endet. Ein Aushang oder eine Information an alle betroffenen Mitarbeiter hätte gereicht. Bei der Anzeige der Zuglaufdaten im Display fehlte sicher auchdem Eintragenden nur die Information, dass der Zug unter der normalen Zugnummer fährt - aber nicht auf der ganzen Strecke. Aber eigentlich sind wir genau das ja gewöhnt - und ob wir es besser könnten?

Bekanntlich war am Sonntag nunmal der europaweite Fahrplanwechsel. Offenbar hat dieser allerdings einige Unternehmen bzw viel mehr deren Fahrgastinformationssysteme überrascht.

Sonntag Morgen fuhren in Siegburg alle Busse nach “3″ und die Züge (mindestens der S12) fuhren mit automatischen Ansagen wie “Auf Gleis 1 fährt ein: Zug 8355 von Hennef nach über” oder auch auch “Auf Gleis 2 fährt ein: Zug 8350 von Düren nach”. Die manuellen Ansagen des großen Bahnunternehmens waren teilweise auch nicht besser, da diese immer wieder ins Stocken gerieten.

Sonntag Abend machte ich dann Marburg akustisch eine Flugreise durch die Stadt, es wurden an nahezu jeder Haltestelle falsche Ansagen eingespielt, die teilweise am anderen Ende der Stadt lagen.

Kurzum: Verwirrung pur - und das alles bei Zügen/Linien, die eigentlich keine Änderungen hatten - oder maximal minimale…

Eben hörte ich in “meinem” IC kurz nach meinem Einstieg:
“Sehr geehrte Fahrgäste, Zählungen ergaben, dass die Wagen 8,9,10 mit 180 Fahrgästen, die Wagen 5,6,7 aber nur mit 50 Plätzen belegt sind. Sie finden dort als ausreichend freie Sitzplätze.”

Heute Morgen (~6:40 Uhr) an einem nicht so tollen vereinsamten Bahnhof mit Umsteigemöglichkeit zwischen Kassel und Marburg gehört:

“Guten Morgen, meine Damen und Herren. (Pause) Auf Gleis 4 fährt ein …”