Spaß mit der Deutschen Bahn

Durchsage in einem ICE zwischen Zürich und Basel vor einigen Tagen:

“Ist ein Lokführer an Bord?”

Es gab laut eines Sprechers eine technische Störung, und dem Lokführer hätte zusätzliche Unterstützung geholfen. Angeblich ein Schock für die Passagiere, so dachten diese, laut Presse, mit einem führerlosen Zug zu fahren. Meiner Meinung nach wahrscheinlich von der Presse etwas übertrieben dargestellt, kann mir nicht vorstellen, dass ein Großteil der Fahrgäste durch die Durchsage von einem führerlosen Zug ausgingen…

Quelle: Südkurier

Neulich in Hennef(Sieg) in der S12:

“Sehr geehrte Fahrgäste, wegen Bahnsteig-Neu-Bauarbeiten halten die Züge der S12 und der verlängerten S13 nicht in Blankenberg. Fahrgäste nach Blankenberg steigen bitte in Hennef in den Kleinbus ab der Humperdinkstraße um[…]. Hier noch ein zusätzlicher Hinweis: Die Haltestelle befindet sich nicht am großen Busbahnhof, sondern rechts vom Bahnhof, direkt hinter dem gläsernen Parkhaus. Gehen Sie also bitte rechts raus und dann am Gebäude entlang. Ich wünsche Ihnen allen ein schönes und sonniges Wochenende. Auf Wiedersehen”

Am 09.12. in der S-Bahn-Linie 1 von Hanover gehört:
“Wir haben uns eine solche Mühe gegeben, unsere 7 min Verspätung rauszufahren. Aber aufgrund einer Signalstörung stehen wir jetzt wieder hier rum. Wir bitten um Entschuldigung.”
(Dank an SEW)

Heute hatte die S12 kommend aus dem Siegtal offenbar am frühen Nachmittag massive Verspätungen.  Bei meiner Ankunft per pedes in Köln Hbf erkannte ich zumindest auf dem Abfahrtsdisplay eine S12 nach Au(Sieg) von Gleis 1 statt Gleis 10. Als Verspätungsinfo stand “ca 5 Minuten später - Verspätung aus vorheriger Fahrt” angezeigt. Also hechtete ich zu Gleis 1, da die Uhr schon 6 Minuten nach der planmäßigen Abfahrt des Zuges anzeigte. Offenbar musste fast gleichzeitig auf dem S-Bahn-Gleis eine Ansage gekommen sein, zumindest liefen etliche Leute hektisch durch den Bahnhof zum neuen Abfahrtsgleis. Mit ca. 9 Minuten Verspätung starteten wir dann in Richtung Deutz, wo wir nach einem längeren Halt auf der Brücke mit knapp 15 Minuten Verspätung ankamen, während das Display “ca 25 Minuten später” ankündigte. Auf Gleis 9 (dem Regelgleis) begann gleichzeitig eine hektische Rennerei und wir warteten alle Umsteiger ab. Klar war schon, dass “Köln Trimbornstraße” nicht bedient werden kann, aber die automatische Ansage raffte dies, ebenso wie das Reisenden-Informations-System, leider nicht. “Köln Airport-Businesspark” konnte als erster Halt wieder planmäßig bedient werden - mit 18 Minuten Verspätung und einer fehlerhafen Ansage durch den Computer, gemäß der wir entfallen sollten.

Auf der Fahrt habe ich mich mehrfach gefragt, warum man die Informationspolitik nicht etwas besser durchdacht hatte und z.B. die Kunden in Deutz rechtzeitig vorwarnte…Noch sinnvoller wäre vielleicht sogar eine Verlagerung der Fahrgäste auf die nachfolgende S-Bahn, die in Deutz sozusagen schon neben uns stand, gewesen. Aber wer erwartet schon soviel Mitdenken?

Heute Morgen (~6:40 Uhr) an einem nicht so tollen vereinsamten Bahnhof mit Umsteigemöglichkeit zwischen Kassel und Marburg gehört:

“Guten Morgen, meine Damen und Herren. (Pause) Auf Gleis 4 fährt ein …”

In Siegburg wird der ICE, mit dem ich meistens Freitags Richtung Frankfurt fahre wie folgt angekündigt:

ICE nach Frankfurt über Frankfurt Flughafen Regionalbahnhof

Anscheinend hat sich niemand die Mühe gemacht, die Computergenerierten Durchsagen wieder umzustellen. Denn ein paar mal fuhr tatsächlich über den Regionalbahnhof…

Neulich folgende Durchsage im RE9 im Kölner HBF:

“Lokführer, hörst du mich??”

Schade das keine Antwort kam…

Vielen Dank an Björn für das Zitat.

Im Prinzip ist die Durchsage auf dem Tiefbahnhof des Frankfurter Hauptbahnhofs korrekt, bis auf zwei Details:

S-Bahn S Three to Bad Soden depature Seventeen Fortyfour is now arriving at Plattform Einhundertvier

PS: Mittlerweile wird jede S-Bahn im Frankfurter Hauptbahnhof nicht mehr 1x angekündigt sondern 2x. Das erste mal zwei Minuten bevor sie einfährt und dann nochmal während sie einfährt. Da beide male die Durchsagen die auf Deutsch und auf Englisch sind und man natürlich auch die Durchsagen auf den Nachbargleisen hört plärrt eigentlich die ganze Zeit irgendein Lautsprecher. Wer hat sich das denn ausgedacht?

Heute vormittag am Hauptbahnhof in Dortmund folgende Durchsage am Bahnsteig:

“Achtung, Triebfahrzeugführer 0815, bitte die Türen freigeben! Ich wiederhole.. […]”

Jetzt frag ich mich: was war da los? Ist der Zug angekommen und der hat vergessen die Türen zu öffnen? Was meint ihr?

Von einer Bekannten erzählt bekommen:

Im Zug nach Köln auf einmal eine Durchsage:

Achtung, eine wichtige Durchsage! Achtung eine wichtige Durchsage! Achtung eine wichtige Durchsage! Wir werden Köln Hauptbahnhof pünktlich erreichen.