Spaß mit der Deutschen Bahn

Auf wikileaks gibt es ein Dokument, was beschreibt wie die Bahn eventuell ab 2009 Geld sparen will.
Ob das Dokument echt ist oder nicht, ist allerdings unklar. Auszuschließen ist es auf jeden Fall nicht. Im Kern sollen diese Pläne folgende fünf Punkte umfassen:
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Lukas schrieb in einem Kommentar hier:

Letzten Winter (Strecke Mannheim -> Duisburg), vor dem Hbf Köln: “Liebe Fahrgäste, bitte entschuldigen Sie, dass unser Zug voraussichtlich 5min früher in Köln Hbf eintreffen wird”. Der ganze Zug (natürlich überfüllt am Sonntag Abend) hat nurnoch gelacht, und dann wurden unter den Fahrgästen andere Bahnanektoten erzählt…

Nun, was ähnliches hatte ich auch mal auf der Neubaustrecke Frankfurt - Köln. Nur das wir kurz vor der Hohenzollernbrücke warten mussten, weil wir zu früh waren und unser Gleis leider belegt war.
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Nachdem am Freitag das Gericht in Chemnitz es der GDL erlaubt hat, auch den Fern- und Güterverkehr zu bestreiken, können Pendler erstmal aufatmen.

Bis einschließlich Mittwoch ist erstmal Ruhe, am Mittwoch entscheidet die GDL über weitere Streiks. Diese würden dann voraussichtlich frühestens ab Donnerstag gelten. Angekündigt hat die GDL aber schon, dass die Streiks erstmal im Güterverkehr beginnen werden und Pendler in Ruhe gelassen werden.

Warum der Güterverkehr?

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Das Arbeitsgericht Chemnitz hat heute entschieden, dass im Güter- und Fernverkehr nicht gestreikt werden darf. Im Nahverkehr jedoch darf gestreikt werden.

Dennoch heißt dies nicht, dass der Fernverkehr so wie immer rollen wird. Denn der Notfahrplan der Bahn ist in Kraft, nach der im Fernverkehr vor allem IC Linien ausfallen. Der Fernverkehr wird also quasi seitens der Bahn AG selbst bestreikt …

Im Nahverkehr gilt ebenfalls ein Notfahrplan, hinzu kommt der Streik von 8 bis 11 Uhr. Für die Fahrgäste ist vermutlich nicht ersichtlich welche Zugausfälle aufgrund des Streiks passieren und welche aufgrund des Notfahrplans.

Laut der Wirtschaftswoche betreffen die beantragten einstweiligen Verfügungen beim Arbeitsgericht Chemnitz alle Bereiche. Das heißt, sowohl Fern-, als auch Nah- und Güterverkehr.

Unklar ist allerdings, ob auch für den Nahverkehr NRW, sowie die S-Bahnen Hamburg und Berlin in Chemnitz Anträge gestellt wurden. Denn bei der Deutschen Bahn existieren unter anderem folgende Töchtergesellschaften:

• DB Fernverkehr AG (Sitz in Frankfurt): Bundesweiter Fernverkehr
• DB Regio AG (Sitz in Frankfurt): Bundesweiter Nahverkehr, mit Ausnahme von NRW
• DB Regio NRW GmbH (Sitz in Düsseldorf?): Nahverkehr in NRW
• DB Railion AG (Sitz in Duisburg): Bundesweiter Güterverkehr
• S-Bahn Hamburg GmbH (Sitz in Hamburg): S-Bahn in Hamburg
• S-Bahn Berlin GmbH (Sitz in Berlin): S-Bahn in Berlin

Bei den bundesweiten Gesellschaften könnte sich Chemnitz zuständig fühlen. Bei den regionalen (Regio NRW, S-Bahn Hamburg/Berlin) ist es aber unwahrscheinlich, dass darüber in Chemnitz entschieden werden kann. Über beantrage einstweilige Verfügungen in Düsseldorf, Hamburg oder Berlin ist bis jetzt aber nichts bekannt. Daher ist damit zu rechnen, dass dort nach aktuellem Wissensstand auf jeden Fall gestreikt werden kann.

Heute morgen hatte das Arbeitsgericht Nürnberg Streiks untersagt. Den Antrag gestellt hatten die DB Tochtergesellschaften DB Fernverkehr AG und DB Railon AG. Damit sind vorläufig bis zum 30. September Streiks bei diesen Gesellschaften untersagt.

Die DB Regio hat keinen Antrag gestellt, dass heißt Streiks im Nahverkehr sind möglich. Dort allerdings mit Ausnahme von NRW, den die Gesellschaft DB Region NRW GmbH hat schon vor ein paar Tagen an dem Arbeitsgericht Düsseldorf eine einstweilige Verfügung beantragt und Recht bekommen. Ebenso gibt es in Sachsen ein paar Kleinbahnen, die von der DB Regio Netzverkehr GmbH betrieben werden und für die das Arbeitsgericht Chemnitz Streiks untersagt hat. Verwirrt? Fassen wir zusammen: … in diesem Zug weiterfahren

Gestern hat das Arbeitsgericht Chemnitz den Antrag der Bahn (DB Regio Netzverkehr) vertagt auf Montag Nachmittag. Dann sollte auch bereits das Ergebniss der Urabstimmung der GDL vorliegen. Mit einem negativen Votum ist nicht zu rechnen. Weiter unten findet sich eine Liste, wo gestreikt werden darf.
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Bei der Bahn hat man ja die Qual der Wahl, über welches Verfahren man ein Ticket kauft. So gibt es Online-Tickets zum ausdrucken oder zuschicken, Automaten, Reisezentren und neuerdings auch das Handy Ticket. Eigentlich sollten die ja alle für die gleiche Leistung gleich viel Kosten, zumindest erwartet man dies. Aber ist dies wirklich so? Und wenn nicht, worin unterscheiden sich einzelnen Tickets voneiander.

Vergleichen wir doch mal nach folgenden Kriterien:

• Grundpreis (Kostet die reine Strecke gleichviel wie bei den anderen Tickets)
• Reservierung (Preis der Reservierung bei gleichzeitigem Kauf der Fahrkarte)
• Für alle Strecken erhältlich (Bezogen auf den Fernverkehr innerhalb von Deutschland)
• City-Option (Normalerweise ab 100 Kilometern enthalten)
• Übertragbar (Kann das Ticket nur der Käufer nutzen)
• Mitnahme von Kindern (Zwischen 6 und 14 Jahren normalerweise kostenlos)
• Spätestens buchbar (Gehört eigentlich nicht zur Leistung dazu, ist aber ein nicht unwichtiges Kriterium)

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In der Kategorie “Service-Point” dreht sich heute alles um die Frage “ICE bahn verspatung gutschein”. Was ist, wenn der ICE Verspätung hat? Hat man dann Anrecht auf einen Gutschein oder nicht. Für die Rahmenbedingungen hilft ein Blick in die Kundencharta Fernverkehr der Deutschen Bahn. Diese besagt unter anderem zu dem Punkt:
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Die Züge im Fernverkehr fahren nicht mehr. Dafür wandern die Toilettenhäuschen. Also, zumindestens stand dieses heute Morgen nicht nur noch grade, sondern auch ‘nen halben Meter weiter links:

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