Spaß mit der Deutschen Bahn

Neulich folgende Durchsage im RE9 im Kölner HBF:

“Lokführer, hörst du mich??”

Schade das keine Antwort kam…

Vielen Dank an Björn für das Zitat.

Heute vormittag am Hauptbahnhof in Dortmund folgende Durchsage am Bahnsteig:

“Achtung, Triebfahrzeugführer 0815, bitte die Türen freigeben! Ich wiederhole.. […]”

Jetzt frag ich mich: was war da los? Ist der Zug angekommen und der hat vergessen die Türen zu öffnen? Was meint ihr?

Ohne weiteren Kommentar eine Anmerkung von Mario per Mail zum Ausredenkatalog:

Eine Sache: im Ausredenkatalog kommt “ärztliche Versorgung eines Fahrgastes” zweimal vor. Des Weiteren hätte ich auch noch eine Ausrede beizutragen: Vergangene Woche hat mein Zug fast 20 Minuten gebraucht, um endlich loszufahren. Der unglaubliche Grund: “verspäteter Lokführer”…

PS: Das mit der ärztlichen Vorsorgung liegt an den Rohdaten der Bahn.

Zu dem Thema ein lesenswerter Artikel in der Süddeutschen Zeitung: Lokführer traumatisiert Die Leere nach dem Aufprall

Es ging gestern durch die Medien und auch die GDL hat es auf ihrer Webseite stehen:

In einem Gespräch, zu dem Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee geladen hatte, einigten sich der GDL-Bundesvorsitzende Manfred Schell und DB-Chef Hartmut Mehdorn auf folgende Eckpunkte für einen eigenständigen Lokomotivführertarifvertrag.

Die Eckpunkte sind: … in diesem Zug weiterfahren

Ich haben einiges an Berichten nachzuholen. Der letzte Artikel hier stammt noch aus dem August, bevor die Verhandlungen zwischen Bahn und GDL nach dem Schlichtungsverfahren so richtig gestartet sind: Der Kompromiss von GDL und Bahn - was steckt dahinter?

Die Kernpunkte nochmal kurz zusammengefasst:
… in diesem Zug weiterfahren

Es gab jetzt schon einige Zeit keine Infos mehr über den aktuellen Stand in Sachen GDL vs. Deutsche Bahn. Daher hier ein etwas längeres Update.

Urabstimmung und mögliche Streik-Aktionen

Die GDL hat die Urabstimmung mittlerweile eingeleitet und die Unterlagen an ihre Mitglieder verschickt. Vorliegen soll das Ergebnis m 6. August. Sollten sich mindestens 75% für einen Streik ausprechen, wovon auszugehen ist, so wird die GDL dann entscheiden, welche Maßnahmen sie betrifft. Diese können vielfältige Gestalt annehmen. … in diesem Zug weiterfahren

Heute sollen in Frankfurt Gespräche zwischen GDL und der Deutschen Bahn stattfinden. Im Vorfeld hat die Deutsche Bahn bereits einigen Druck auf die GDL ausgeübt, damit diese dem Tarifabschluss mit Transnet/GDBA zustimmt. Unter anderem ist sie mit einstweiligen Verfügungen gegen die GDL vorgegangen um Warnstreiks zu unterbinden.

Und jetzt fährt die Bahn ein weiteres Geschütz auf. … in diesem Zug weiterfahren

So wie angedroht sieht es nun danach aus, als würde es im Juli Streiks geben. Erstmal sollen es nur Warnstreiks sein, wie die Gewerkschaft der Lokführer berichtet. So heißt es in deren Pressemeldung:

„Aufgrund der strikten Weigerung der Deutschen Bahn (DB), mit uns über den Fahrpersonaltarifvertrag zu verhandeln, ist der Streik in der 1. Juliwoche nicht mehr abzuwenden.“

Das heißt, in der ersten Juliwoche ist vermutlich mit Verspätungen oder Zugausfällen zu rechnen. Die Bahn möchte der Gewerkschaft gerichtlich einen Arbeitskampf verbieten lassen. Der Termin für die Verhandlung ist jedoch erst am 19. September, so dass er vorläufig keinen Einfluß auf diesen Warnstreik haben wird.

Es gibt bezüglich des Lokführeres, der aus dem EuroCity bei laufender Fahrt gefallen ist, eine Theorie, wie es zu diesem Unglück kommen konnte. So bericht rbbonline:

Zu Spekulationen, dass der Lokführer aus einer geöffneten Tür auf die Gleise uriniert habe, äußerte sich der Bahnsprecher nicht. Nach Angaben eines Polizeisprechers halte es das Unternehmen aber für “unwahrscheinlich”, dass dies jemand bei dem Tempo getan habe. Auch diese Äußerung wollte der Bahnsprecher nicht kommentieren.

Es wird zumindest nicht bestritten, dass es so gewesen sein könnte. Allerdings hielt ich dies auch für seltsam - bis ich folgenden Artikel bei Focus-Online gelesen habe:

Die Gewerkschaft der Lokführer (GdL) weiß in diesem Einzellfall zwar auch nichts Genaues. Aber grundsätzlich kennt sie sich aus: „Es ist absolut nichts Ungewöhnliches“, sagt ihr Sprecher Maik Brandenburger, “dass sich die Kollegen während der Fahrt aus offenen Türen erleichtern.”

Auch wurder Lokführer angeblich mit in den ersten Meldungen mit offener Hose gefunden, allerdings wurde dies später dementiert.

Ich frage mich, wie das eigentlich offiziell geregelt ist? Gibt es für Lokführer eine Möglichkeit legal unterwegs auf Toilette zu gehen? Im ICE besteht ja die Möglichkeit vom Triebkopf in den Zug zu gehen, aber wie sieht das in einem InterCity oder EuroCity aus?