Spaß mit der Deutschen Bahn

Neulich im ICE von Berlin nach Frankfurt folgende Durchsage (sinngemäß):

“Sehr geehrte Damen und Herren, wir müssen Ihnen leider mitteilen, dass aufgrund kurzfristigen Personalmangels dieser Zug nicht mit genügend Zugbegleitern besetzt ist. Aufgrund der hohen Sicherheitsbestimmungen der Deutschen Bahn sind wir daher leider gezwungen, die Wagen 5, 6, 7 und 8 für Fahrgäste zu sperren. Wir möchten Sie daher bitten, die Wagen selbstständig zu räumen und in die vorderen Wägen umzuziehen. Sollten Sie dies nicht tun, dürften wir unsere Fahrt nicht weiter fortsetzen, was eine Verspätung von mindestens 40 Minuten zur Folge hätte. Wir bitten Sie, die Unanehmlichkeiten zu entschuldigen.”

Da stellt sich mir die Frage: Warum fahren viele Regionalzüge komplett ohne Zugbegeleiter durch die Gegend, aber bei Fernverkehrszügen müssen schon komplette Wagen gesperrt werden, wenn im Zug nicht mehr die volle Anzahl an Zugbegleitern vorhanden ist?

Vielen Dank an Benny für den Hinweis.

Zumindest wenn es um die bezahlten Leistungen geht, die die Bahn erbringen soll. Der VRR hat ja den Vertrag mit der Deutschen Bahn fristlos gekündigt, unter anderem, weil es zuwenig Sicherheitskräfte in den Bahnen gab.

Vor ca. einem Monat gab es ein Gespräch zwischen Bahn und VRR. Das Ergebnis dieses Gesprächs ist unbekannt, allerdings ist man wohl nicht zu einer Einigung gekommen, wie eine Pressemitteilung von Anfang dieses Monats zeigt:

VRR-Mitarbeiter haben am letzten Donnerstag, dem 03.07.2008, insgesamt neun S-Bahnlinien im Verbundgebiet überprüft. Das Ergebnis war erneut erschreckend: Bei den 45 zeitgleich durchgeführten S-Bahn-Fahrten der Mitarbeiter wurden nur acht Sicherheits- und Serviceteams der Deutschen Bahn in den Zügen angetroffen. Das entspricht einer Bestreifungsquote von 18 Prozent. „Die Deutsche Bahn hat also trotz unserer fristlosen Vertragskündigung an diesem unhaltbaren Zustand nichts verändert.

Das sich VRR und Bahn nicht grün sind, ist ja nichts neues. Nachdem man jetzt für ca. ein halbes Jahr nichts mehr gehört hat, kracht es nun um so mehr.

Der VRR hat der Bahn fristlos gekündigt.

Der Grund, der das Fass zum überlaufen gebracht hat, waren die Leistungen der Bahn im Bereich Service- und Sicherheitsleistungen. Laut Vertrag muss die Bahn in 90% der Züge nach 19 Uhr eine Sicherheitskraft stellen. Laut Stichproben des VRR lag diese Quote allerdings bei 17%.
… in diesem Zug weiterfahren