Spaß mit der Deutschen Bahn

Auf dem iStammtisch gibt es einen Bericht wie jemand verzweifelt versucht auf ein Problem an einer S-Bahn-Haltestelle aufmerksam zu machen.

Das Problem: Über dem Handlauf einer Rolltreppe baumelte eine Glühlampe mit augenscheinlich schlecht isolierten Kabel in Kopfhöhe erwachsener Personen.

Versuch 1: Anruf bei der Infonummer des MVV (Müncher Verkehrsverbundes) der Computer am anderen Ende interpretiert die Musik des Ziehharmonikaspielers als Frage nach Abfahrtszeiten…

Versuch 2: Anruf bei der Infonummer des MVV durchstellen lassen zu einem Menschen besetzt.

Versuch 3: Ansprache eines Fahrers eines Zuges - Fährt einfach ab.

Versuch 4: Abfertigsschalter - Die Personen dort wollen nicht reden.

Versuch 5 (Mittlerweile deutlich später): Anruf bei der Infonummer des MVV, laut Computeraussage alle Plätze besetzt

Versuch 6 (Kurz vor 18 Uhr): Anruf bei der Infonummer des MVV Mitteilung das es außerhalb der Bürozeiten ist.

Versuch 7: Am U-Bahn Informationsschalter fühlt man sich nicht zuständig, da die S-Bahn und der Bahnhof in den Bereich der Deutschen Bahn fällt und nicht in den Bereich des Müncher Verkehrsverbundes.

Und Abschließend kann ich dieses nur Unterschreiben:

Uniformierte, die mir sagen, sie wären nicht zuständig, habe ich – und ich nehme an, ich spreche hier für alle – einfach dermaßen satt! Die Schnauze gestrichen voll! Dieses Verhalten ist ein Relikt aus Zeiten der Post-Ära (Hey Textchef, ich habs wieder getan, wie das Post-Milieu damals!), als Postbeamte noch pünktlich zur Pause vor dem verdutzten Kunden das Rollo herunterließen. Ich empfehle dringend, sich mal ein wenig über den Oberbegriff Service und weiterhin über die Feinheiten der Kundenbetreuung zu informieren. Dienstleistung, Kundenbindung, Customer Care sind solche Zauberworte. 18 Uhr Feierabend ohne Anrufbeantworter und Ich bin nicht zuständig sind absolutes No Go und sollten eigentlich nicht mehr existieren. Im Grunde unglaublich, dass ich als Fahrgast Ihnen die Basics erläutern muss. Und sechs Versuche, mit Ihnen in Kontakt zu treten, sind ja wohl fünf zu viel.

In London ist mittlerweile ein generelles Alkoholverbot in der U-Bahn in Kraft. Die Briten haben am Abend vor dem Inkrafttreten noch einmal kräftig in der U-Bahn gebechert.

Interessant finde ich jedoch das Argument, was seitens der Gewerkschaft gegen das Verbot vorgebracht wird:

“Gewalt gegen U-Bahn-Mitarbeiter ist ohnehin schon ein Problem, vor allem von Seiten Betrunkener. Jetzt sollen unsere Leute auch noch auf sie zugehen und sie sogar aus den Zügen oder den Bahnhöfen werfen”, sagte Gewerkschaftssekretär Bob Crow.

Man könnte auch sagen: Sollen sich die Fahrgäste doch anpöbeln lassen, hauptsache unsere Mitarbeiter kommen damit nicht in Berührung. So mag das zwar nicht gemeint sein, so kommt es aber für mich rüber.

Die Schweden haben faszinierende U-Bahn Haltestellen:

Mehr davon gibts in einem brasilanischen Forum

Man bewegt sich in Berlin. Allerdings in sehr kleinen Schritten. Am vergangenen Samstag gab es ein Gespräch zwischen ver.di und BVG. Man konnte sich nicht einigen und die Positionen liegen immer noch weit auseinander. Dennoch sind die Arbeitgeber ver.di etwas entgegenkommen.

Das hat zur Folge, dass seit Montag der Fahrbetrieb nicht mehr bestreikt wird. Alle anderen Bereiche, wie die Werkstätten oder die Verwaltung werden jedoch weiterhin bestreikt. Das hat zur Folge, dass die Busse theorethisch fahren können praktisch jedoch nach und nach wegen notwendiger Wartungen ausfallen. Die BVG hat am Dienstag morgen verkündet:

Am Morgen gingen nur 85% der Busflotte in den Betrieb, mit zunehmenden Ausfällen, besonders bei den Bussen, muss leider gerechnet werden. U-Bahn und Straßenbahn fahren weitgehend stabil, die U-Bahn durchweg im fünf, die Straßenbahn im fünf bis 20 Minuten-Takt.

In Essen hat am Dienstag eine Seniorin eine Baustellenumleitung übersehen und ist in U-Bahn Haltestelle gefahren. Sie es immerhin bis auf die Gleise geschafft und damit weiter als die bisherigen Fahrer in Siegburg, Düsseldorf, Bochum und nochmal Bochum. Glück hatte Sie, dass zu dem Zeitpunkt keine U-Bahn gekommen ist. Eventuell wurden die ja gerade bestreikt.

Was mir etwas Sorgen bereitet, warum schaffen das nur Leute in NRW? Alle 5 Berichte sind bis jetzt in NRW passiert. Von solchen Geschichten außerhalb NRWs habe ich bis jetzt noch nichts gehört. Gibts dafür Gründe? Hat das was mit dem NRW-Abitur zu tun? Fragen über Fragen..

Bei der Berliner Verkehrsgesellschaft (BVG) laufen momentan auch Tarifverhandlungen - Wie bei der Bahn und den Öffentlichen Betrieben. Beziehungsweise momentan ruhen die Verhandlungen, da sich der Verhandlungspartner nicht einigen konnten. Konsquenterweise sollen nun auch Busse, U-Bahnen und Straßenbahnen in Berlin Ruhen. Dies zumindest hat verdi angekündigt.

Die BVG informiert dazu auf ihrer Seite wie folgt:

Nach Presseberichten hat die Dienstleistungsgewerkschaft Verdi heute flächendeckende Streikmaßnahmen bei der BVG ab kommendem Mittwoch unbefristet, mindestens aber bis einschließlich Freitag, 14. März, angekündigt. Danach sollen die Berliner Verkehrsbetriebe komplett bestreikt werden.

Es muss also damit gerechnet werden, dass in diesem Zeitraum Busse und Bahnen der BVG nicht verkehren. Die Berliner Verkehrsbetriebe werden ein Notnetz installieren, das zum Beispiel die Anbindung des Flughafens Tegel sicherstellt.

Immerhin fahren in Berlin dann noch die S-Bahnen.

Der Tarifvertrag zwischen Bahn und GDL ist nun unterschriftsreif. Die GDL wird am 7. Februar entscheiden, ob sie ihn tatsächlich unterschreiben will. Allerdings ist nicht zu erwarten, dass von dort ein Nein. Wenn dann GDL und Bahn ihn unterschrieben haben, können alle Pendler aufatmen (Außer den Berlinern, aber dazu weiter unten mehr).

Aber wird die Bahn ihn unterschreiben? Dazu folgendes Zitat aus dem Tagesanzeiger:

Die Bahn besteht nämlich darauf, dass die GDL mit den anderen Angestellten-Vertretern eine Vereinbarung über die künftige Kooperation schliesst. Erst dann werde sie den Lokführer-Vertrag unterschreiben, verlautete es aus der Konzernzentrale

… in diesem Zug weiterfahren

Clekis hat freundlicherweise Bilder von der Umgebung in Siegburg gemacht, wo vor kurzem ein Autofahrer versucht hat, in der U-Bahn zu parken.

Hier sieht man die Einfahrt, in der der Autofahrer stand, von etwas weiter weg fotographiert. Die Einfahrt ist rechts im Bild:

Wie man erkennt, sieht die Gegend nicht nach einer normalen Zufahrt aus. In Bochum war der Eingang ja direkt neben der Straße und es gab keine Bordsteinkante. Aber hier sieht das eindeutig nach Fußgängerzone aus.

Aber damit nicht genug, vorher muss der Fahrer durch diese Gegend gefahren sein:
… in diesem Zug weiterfahren

Anscheinend kommt es in NRW häufiger vor, dass Autofahrer eine U-Bahn Haltestelle mit einer Tiefgarageneinfahrt verwechseln. So ist es in Düsseldorf passiert und gleich zweimal in Bochum.

Und nun das:

Quelle Polizei Rhein Sieg

… in diesem Zug weiterfahren

…neben denen man in der U-Bahn irgendwie lieber nicht sitzen möchte: